大件垃圾處理不再“愁”渝北區首臺固體大件垃圾破碎機投用

　　家具更新換代，裝修建筑所產生的大件垃圾該如何處理?這不僅是市民的困擾，也一直是城市管理部門頭疼的事情。

　　日前，記者在空港市政環衛所采訪獲悉，以后該所對大件垃圾的處理不再犯愁了——我區首臺固體大件垃圾破碎機在空港大件垃圾處理場正式投入使用。

　　“以往，諸如沙發、床墊等大件垃圾很難處理。主要是采取歸口收集后，按照傳統的一般生活垃圾的二次轉運方式，即先壓縮再轉運后直接掩埋或焚燒，結果一些大件垃圾根本無法壓縮，掩埋效果也非常差，浪費了大量的人力、油料和運力，而且非常不環保。”空港市政環衛所所長周進告訴記者。

　　據介紹，為提升工作效率，減輕工人裝運勞力，該所在現有的運輸模式上積極創新，引進一臺固體大件垃圾破碎機，將撿拾到的大件垃圾先進行破碎處理后，再轉運到垃圾處理場，極大地提高了大件垃圾的處理率，運輸更便捷，處理更高效。

　　記者在空港大件垃圾處理場看到，一臺3米多高的機器轟隆運行著，環衛工人把一張破舊的席夢思床墊放在履帶上，履帶把床墊運送到機器的“大口”中，只聽“幾噶幾噶”一陣粉碎的聲響，機器另一頭的出口處便不停地“吐”出大小10厘米見方的海綿、碎布、彈簧等碎粒垃圾。經由出口處的履帶，垃圾粒被送入停在旁邊的卡車車廂內……

　　“這是我區第一臺固體大件垃圾破碎機。”周進表示，相比于機械式處理方式，液壓式只需要通過液壓泵就可以完成破碎刀片的正向、反向轉換工作，不需人工處理，更加方便安全。

　　除了更加安全外，液壓式固廢破碎機的效率也有明顯提高。周進表示，按照目前的情況，固廢破碎機每小時最多可以將重達8噸左右且體積較大的舊家具破碎成小片。按照過去的垃圾運送能力，每次一輛垃圾車最多只能運送2噸大件固體廢物，每天需要往返跑十多個來回;但經過破碎、壓縮后，一次可以運送十幾噸的固體廢物進行掩埋，只需要跑兩個來回，僅在油料上就可以節約近8成的運輸費用。